קיץ טמפרטורה גבוהה דו גלגלי רכב חשמלי תאונת שריפה תכופה, איך למנוע?

בשנים האחרונות, שריפות רכב חשמלי שני גלגלים עדיין צצות ללא סוף, במיוחד בטמפרטורה הגבוהה בקיץ, אש חשמלית קלה לבעירה ספונטנית!

על פי צוות ההצלה הלאומי לשנת 2021 שקיבל את נתוני המשטרה והאש שפרסמה לשכת ההצלה של משרד החירום, כמעט 18,000 שריפות שנגרמו על ידי רכב חשמלי דו-גלגלי ותקלות בסוללה שלהם דווחו ברחבי הארץ, והרגו 57 בני אדם. על פי דיווחים, רק בחצי שנה של 2022 השנה, היו 26 שריפות של רכבים חשמליים עם שני גלגלים ביאנטאי.

מה גורם לשריפות של רכב חשמלי דו-גלגלי בתדירות כה גבוהה?

האשם העיקרי מאחורי הבעירה הספונטנית של רכב חשמלי דו-גלגלי הוא הבריחה התרמית של סוללות ליתיום, מה שנקרא בריחת תרמית היא תגובת שרשרת המופעלת על ידי תמריצים שונים, והחום יכול לגרום לטמפרטורת המצבר לעלות באלפי מעלות, וכתוצאה מכך בעירה ספונטנית. מצבר רכב חשמלי דו גלגלי בטעינת יתר, פנצ'ר, טמפרטורה גבוהה, קצר חשמלי, נזק חיצוני וסיבות אחרות גורמות בקלות לבריחה תרמית.

כיצד למנוע בריחה תרמית ביעילות

הגירוי לבריחה תרמית הוא רב, ולכן יש לנקוט באמצעי מניעה מרובים כדי למנוע את התרחשות של בריחה תרמית.

הסיבה העיקרית לבריחה תרמית היא "חום", כדי להבטיח שהסוללה פעלה בטמפרטורה סבירה, על מנת למנוע ביעילות את התרחשות של בריחת תרמית. עם זאת, בטמפרטורה הגבוהה בקיץ, "חום" הוא בלתי נמנע, אז אתה צריך להתחיל מהסוללה, כך שלסוללות ליתיום-יון יש עמידות טובה יותר בחום וביצועי פיזור חום.

קודם כל, הצרכנים צריכים לשים לב למאפיינים הקשורים לסוללות ליתיום בעת רכישת רכבים חשמליים דו-גלגליים, והאם לחומר הפנימי של תא הסוללה יש עמידות טובה בטמפרטורה ופיזור חום. שנית, האם למחבר המחובר לסוללה בתוך הרכב החשמלי יש ביצועי עמידות בטמפרטורה גבוהה, כדי להבטיח שהמחבר לא יתרכך ויכשל בגלל טמפרטורה גבוהה, כדי להבטיח שהמעגל יהיה חלק ולמנוע התרחשות של קצר חשמלי .

כמומחית מקצועית למחברי רכב חשמליים, ל-AmasS ניסיון של 20 שנה במחקר ופיתוח של מחברי ליתיום לרכב חשמלי, ומספקת פתרונות חיבור נושאי זרם לחברות רכב חשמלי דו-גלגלי כמו SUNRA, AIMA, YADEA. מחבר רכב חשמלי עם שני גלגלים בטמפרטורה גבוהה מאמץ PBT עם עמידות בחום, עמידות בפני מזג אוויר ומאפיינים חשמליים טובים, ונקודת ההיתוך של מעטפת פלסטיק מבודדת PBT היא 225-235 ℃.

תפעול סטנדרטי ניסיוני חזק ותקני בדיקה מושלמים הם הבסיס להבטחת האיכות של מחבר רכב חשמלי דו גלגלי

מעבדת אמאס

מחברי רכב חשמליים עם שני גלגלים בטמפרטורה גבוהה עברו את מבחן מעכב בעירה, ביצועי מעכב בעירה עד V0 מעכב בעירה, יכולים גם לעמוד בטמפרטורת הסביבה של -20°C ~120°C. לשימוש בטווח טמפרטורת הסביבה לעיל, המעטפת הראשית של מחבר הרכב החשמלי הדו-גלגלי לא תתרכך עקב טמפרטורה גבוהה, וכתוצאה מכך לקצר חשמלי.

בנוסף לבחירת המצבר ומרכיביו, איכות מטען הרכב החשמלי, זמן הטעינה ארוך מדי והשינוי הבלתי חוקי של הרכב החשמלי הדו-גלגלי הוא המפתח לשיפור ביצועי הבטיחות של החשמלי. סוללת ליתיום לרכב.