אם המכונית החשמלית במצב טוב באביב ובקיץ, חורף יקצר את חיי הסוללה. סביר להניח שלא המכונית החשמלית מקולקלת, אלא מזג האוויר קר מדי. ירידה בפעילות הסוללה תוביל ישירות לירידה בקיבולת, מה שמפחית את יעילות הטעינה. הסוללה יכולה לטעון עד 90% מהחשמל. הקיבולת מופחתת רק לאחר 50%, וכמובן, חיי הסוללה יקצרו באופן משמעותי.
הטמפרטורה הנמוכה תגרום לקיבולת הסוללה לרדת משמעותית. כאשר הטמפרטורה עולה באביב, הקיבולת בפועל של הסוללה תחזור לרמה הרגילה. לנוכח החורף, כלי רכב חשמליים הפכו כל כך "עדינים", אנו לא נותרים ללא אמצעי נגד. כמה טיפים נגד קיפאון יכולים להאריך מאוד את קילומטראז' הרכיבה ואת חיי השירות של כלי רכב חשמליים.
שמור על חום הסוללה
אם אתם רוצים להאריך את טווח הפעולה של הסוללה, עליכם לשים לב ל"חמות" הסוללה. בעת הטעינה, נסו לחמם מעט את הסביבה הסובבת, לדוגמה, ניתן לטעון במוסך תת קרקעי. אם אין תנאים, ניתן לטעון רק באוויר הפתוח, ואז לבחור בסביבות הצהריים, כאשר אור השמש הוא השפע ביותר. בנוסף, בחורף יש להגדיל את מספר טעינות הסוללה, באופן כללי, כאשר סוללת האופניים החשמליים עדיין נותרה 30% מהחשמל או שתי רשתות חשמל לשקול טעינה. לאחר שהמטען קופץ מהאור הירוק, יש לצוף למשך שעה עד שעתיים.
שמור על הסוללה יבשה
כדי להאריך את טווח הסוללה, יש לשמור על הסוללה יבשה בכל עת. אם הסוללה רטובה או מכוסה קפאה עקב גשם או שלג, היא עלולה לגרום לקצר חשמלי. במקרה זה, יש לייבש את המים על ממשק טעינת הסוללה ועל הסוללה לפני הטעינה, לתת לה להתייבש למשך זמן מה או לנשוף אותה עם מייבש שיער, ולאחר מכן לטעון אותה לאחר הייבוש.
ובמהלך הרכיבה, האצה פתאומית או בלימה פתאומית לא רק צורכת חשמל, אלא גם נוטה לתאונות דרכים. אם תצליחו להמשיך לנהוג במהירות קבועה, תחסכו יותר חשמל.
השתמש בחיבור פנימי של סוללת ליתיום עמידה בטמפרטורה נמוכה
סוללת ליתיום, כמקור הכוח של אופניים חשמליים, רגישה יותר לשינויים בטמפרטורה. באופן כללי, כאשר הטמפרטורה יורדת, פעילות הסוללה תפחת, ההתנגדות תגדל וקיבולת ההתנגדות תפחת, וכך קיבולת אחסון האנרגיה תפחת וטווח הנסיעה יקטן. סוללת הליתיום יכולה לעמוד בטמפרטורות נמוכות של -40 מעלות צלזיוס, לכן יש לבחור גם מחברים עמידים ל- -40 מעלות צלזיוס עבור ההדק הפנימי של סוללת הליתיום. אם לא ניתן להשתמש בהדק הפנימי של סוללת הליתיום בטמפרטורה נמוכה, הדבר ישפיע על יעילות הנהיגה של אופניים חשמליים.
ניתן להשתמש בסוללת ליתיום מסדרת Amass LC בסביבה עם טמפרטורה נמוכה של -40 מעלות צלזיוס, הגוף העיקרי עשוי מפלסטיק הנדסי PBT, בעל תכונות מכניות חזקות, חוזק גוף המחבר אפילו בטמפרטורה נמוכה לא יופחת; הודות לתכנון מבני מדויק ופיתוח עובש, עם מבנה נעילה, מחברי זכר ונקבה נעולים ביעילות, כדי לעמוד בטמפרטורה נמוכה עם רטט הלם בשימוש בזירה!
לפרטים על הדקים פנימיים של סוללות ליתיום, ראו https://www.china-amass.net
זמן פרסום: ינואר-07-2023